Статьи → СиСофт Девелопмент → «ПИ „Красаэропроект“» оцифровывает гавани для нужд воздухоплавания

«ПИ „Красаэропроект“» — одна из первых проектных компаний, начавших применять технологию информационного моделирования (BIM/ТИМ) для разработки аэродромной инфраструктуры с использованием российского ПО. Переход на единую среду BIM-решений крупнейшего отечественного вендора позволит компании быстро и гармонично переводить все проекты в 3D-модель и выявлять любые коллизии. «ПИ „Красаэропроект“» занимается разработкой проектов аэропортовых комплексов: от зданий аэровокзалов до всей аэродромной инфраструктуры и взлетных полос. А также созданием проектов общественных и жилых зданий.

Переход на отечественные ИТ-решения

«ПИ „Красаэропроект“» — одна из немногих компаний, имеющих в своем портфолио BIM-объекты аэропортовой инфраструктуры. Специалисты института спроектировали по BIM-технологии аэровокзалы в ряде городов России. Без информационного моделирования теперь невозможно представить работу. Заказчикам важно получать документацию с информационной моделью, которая будет далее использоваться на этапах строительства и эксплуатации. Данные, содержащиеся в модели, помогают строителям идти строго по графику и не совершать ошибок при разведении сетей. В BIM-модели содержится информация о размерах, производителе, материалах вплоть до артикулов. На этапе эксплуатации модель становится основным источником информации, к которому обращаются специалисты, обслуживающие аэропорт.

В начале 2022 года было принято решение переходить на российское ПО отечественного вендора «СиСофт Девелопмент». Сейчас «ПИ „Красаэропроект“» активно использует прекрасно зарекомендовавший себя комплекс Model Studio CS и CADLib во всех своих проектах. Вот некоторые из них.

Первый — большое здание аэровокзала с грузовым терминалом на востоке страны. Все инженерные сети были спроектированы в среде Model Studio CS, а целиком проект с архитектурой и конструкциями собирался через единую среду CADLib Модель и Архив.

Общий вид в CADLib Модель и Архив

Внутренняя часть здания

Интерьеры аэровокзала

Внутренние инженерные сети здания аэровокзала

Второй проект — несколько объектов аэродромной инфраструктуры (аварийно- спасательная станция, контрольно-пропускной пункт, учебная площадка) в одной из соседних стран. Выполнение этих проектов показало впечатляющий результат.

Объекты инфраструктуры аэропорта	Проработка внутренних инженерных сетей
В информационной модели были использованы в том числе трехмерные модели техники	Ангар хранения техники

Гибкость и адаптивность инженерного софта (с одной стороны простая, с другой сложная)

Преимущества Model Studio CS заключаются в быстром и гармоничном переходе с привычных всем 2D-программ в 3D-модель. Знакомый интерфейс и файлы в формате *.dwg (для хранения данных в 2D и 3D) позволяют простому инженеру начать работу уже после одного дня обучения.

Гибкость программы позволяет BIM-менеджерам и BIM-координаторам выполнить любые настройки для адаптации программы под индивидуальные нужды. Но это требует глубокого изучения многоуровневого функционала и возможностей Model Studio CS. В чем незаменимым помощником стала хорошая техническая поддержка и обучение от TBS Software. В совокупности такой подход позволяет освоить продукт и использовать его максимально эффективно.

«Наши технологи создали собственную библиотеку оборудования: от чайника до пожарных машин, настроили шаблоны чертежей и спецификаций под нее, — рассказали об интеграции софта специалисты ООО «ПИ "Красаэропроект"». — И теперь просто нужно их расставить и несколькими нажатиями клавиши мыши получить чертеж и спецификации, а затем немного их дооформить. Это значительно экономит время».

Создание проработанной модели

Коллизия, найденная с помощью CADLib Модель и Архив

Выбор в пользу Model Studio CS определило тестовое моделирование реального ангара для вертолета Ми-8 при помощи этой системы. Результат подтвердил все преимущества, описанные вендором. В «ПИ „Красаэропроект“» уже научились создавать и объединять качественные 3D-модели, получать 2D-документацию по некоторым разделам. Впереди еще много интересной и непростой работы. В частности, предстоит реализовать экспертизу модели. Сейчас запускаются еще несколько объектов, которые будут полностью подниматься средствами Model Studio CS, а затем компания будет проходить Главгосэкспертизу с цифровой информационной моделью.

Коллизии, отмеченные в профильном приложении проектировщика

В фарватере технической поддержки

Попытки внедрить BIM-технологии с помощью различного ПО предпринимались в компании давно, еще с 2018 года. За это время сменилось несколько команд, ответственных за внедрение. Затем, в начале 2022 года, было принято решение протестировать Model Studio CS. Время показало, что для внедрения обязательно нужны квалифицированные BIM-менеджеры и BIM-координаторы в каждой группе (АР, КР, ОВ и т.д.). А для этого требуется серьезная программа обучения при поддержке руководства.

Системно подойти к изучению функционала Model Studio CS помогла команда TBS Software, которая организовала группу в мессенджере с разбивкой на темы по каждой программе. Это позволило получать квалифицированные ответы на возникшие вопросы не только BIM-менеджерам, но и BIM-координаторам каждой группы.

Благодаря сохранности истории общения, которая доступна всем, каждый специалист может почерпнуть опыт и нужную информацию, избегая дублирования вопросов. Это многократно ускоряет обучение работе с ПО и его внедрение.

Эффективность использования модели и выпуска документации

Model Studio CS в компании пока только внедряется, главные успехи впереди. На сегодняшний день получаемая 2D-документация еще дорабатывается, но все идет к тому, чтобы полностью автоматизировать данный процесс. При этом нет стремления полностью уйти от 2D, поскольку при построении зачастую требуются 2D-наброски из вспомогательных линий. 3D-модель, в свою очередь, позволяет визуализировать все проектные решения, упрощая их проверку, а также осуществить точный подсчет объемов и проверку на коллизии.

Так, проект аэровокзала с грузовым терминалом был сделан в 2D. Но дальнейшее его представление в 3D позволило обнаружить множество коллизий, а также некоторые ошибки объемов. При этом заказчик смог целиком увидеть весь объект и понять некоторые ранее неочевидные проектные решения. Это сильно упростило его взаимодействие с компанией, тем более что появилась возможность отмечать выполненные на строительной площадке элементы. Хотя создание 3D-модели в данном случае и не ускорило выполнение проекта, но, что очень важно, значительно улучшило качество проектных решений.

Ознакомление заказчика с проектом в 3D-формате дает максимально полную картину, а заодно, как уже сказано, позволяет ему понять некоторые ранее неочевидные проектные решения. Это сильно упрощает работу со всеми участниками проекта, тем более что появилась возможность отмечать выполненные на строительной площадке элементы. Пусть создание 3D-модели не всегда ускоряет выполнение проекта, но всегда значительно улучшает качество проектных решений.

«Путешествие в тысячу верст начинается с первого шага», и в каждый момент можно сделать только один шаг. Развиваясь в своем темпе, компания и далее будет с помощью BIM-технологий «готовить гавани» для нужд воздухоплавания с учетом всех современных требований. Совершенствуя качество с каждым проектом. Маленькими шагами двигаясь к великим целям.

Литература